公路鋼波紋管涵洞的選擇必須遵循適用性、安全性和經(jīng)濟(jì)性的原則，在滿足功能要求的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮鋼波紋管結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能優(yōu)勢。公路鋼波紋管涵洞的設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持因地制宜，充分發(fā)揮其優(yōu)勢的原則。此外還要充分考慮項(xiàng)目的基本特征，包括公路等級(jí)、重要性、地形、不良地質(zhì)條件、路基施工等。設(shè)計(jì)中還應(yīng)考慮以下因素：施工條件和方便性；維護(hù)條件；二次防腐。

1.以下區(qū)域應(yīng)優(yōu)先考慮鋼波紋管涵洞：

(1)巖土地基不良的橋涵，包括凍土、膨脹土、軟土、濕陷性黃土等。

(2)人力資源缺乏或高風(fēng)險(xiǎn)、高海拔缺氧地區(qū)等項(xiàng)目；

(3)砂石資源短缺地區(qū)，水泥、鋼鐵等偏遠(yuǎn)地區(qū)較遠(yuǎn)。

2.鋼制波紋管涵洞的主要優(yōu)點(diǎn)：

(1)對(duì)地基變形的適應(yīng)性強(qiáng)，對(duì)地基承載力和平整度的要求較低，實(shí)際工程造價(jià)低于同跨度的橋涵。

(2)施工工期短，主要為組裝施工。采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，設(shè)計(jì)簡單，生產(chǎn)周期短。生產(chǎn)不受環(huán)境影響，可進(jìn)行工廠集中生產(chǎn)，有利于降低成本和控制質(zhì)量。

(3)現(xiàn)場安裝不需要大型設(shè)備，安裝方便。更適合人力資源缺乏或高風(fēng)險(xiǎn)、高海拔缺氧地區(qū)的項(xiàng)目。

(4)液壓坐封、塊石或碎石、砂等的使用。減少，更適合缺乏砂石資源的地區(qū)或遠(yuǎn)離水泥、鋼鐵等的偏遠(yuǎn)地區(qū)。環(huán)境保護(hù)具有深遠(yuǎn)的意義。

(5)有利于改善凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的不均勻沉降。提高公路服務(wù)性能，降低施工后維護(hù)成本。

(6)解決北方寒冷地區(qū)和冰凍地區(qū)橋涵混凝土結(jié)構(gòu)的破壞問題(凍脹和融沉)。

(7)有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)與路堤交界處的“錯(cuò)臺(tái)”現(xiàn)象，提高行車的舒適性和安全性，降低工后運(yùn)營維護(hù)成本。

(8)波紋管具有較高的剛度和強(qiáng)度、合理的結(jié)構(gòu)應(yīng)力、均勻的載荷分布和一定的抗變形能力。它具有結(jié)構(gòu)橫向位移補(bǔ)償?shù)奶攸c(diǎn)。

(9)鋼波紋管涵洞管壁呈波紋狀，一方面增加了涵洞與大氣接觸的表面積，波紋狀增加了管道內(nèi)被測表面的摩擦系數(shù)，使得大氣的流變湍流增強(qiáng)了二人管的換熱性能；另一方面，波紋管具有明顯的側(cè)向位移補(bǔ)償效果，且隨著直徑的減小，側(cè)向位移補(bǔ)償效果越強(qiáng)。因此，鋼波紋管涵洞對(duì)地基擾動(dòng)小，不滲水，施工周期短，有利于保持凍土的水熱平衡。

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