(1)鋼筋混凝土圓管涵
鋼筋混凝土圓管涵孔徑一般為0.5~1.5米, 小填土厚度50厘米,受力情況良好,圬工數(shù)量小,造價(jià)較低。在有條件集中預(yù)制和運(yùn)輸比較方便的地段多采用鋼箭混凝土圃營(yíng)涵。多孔時(shí)不宜超過(guò)三孔。
(2)鋼筋混凝土蓋板涵
由十鋼筋混凝土蓋板涵建筑高度較低,適于低路基地段使用,一般用作明涵。在設(shè)趣高,加寬的曲線上設(shè)置蓋扳明涵時(shí),出于施工比較繁瑣,所以可做成低填土的蓋扳暗涵,當(dāng)洞身較短時(shí),也可以調(diào)整撟臺(tái)及橋面上的鋪裝高度,以適應(yīng)縱坡和超高的要求。
鋼筋混凝土板用鋼材較多,在缺少鋼材的情況下,應(yīng)盡量考慮其他結(jié)構(gòu)形式.
鋼筋混凝土蓋板分裝配式和就地澆洼兩種。采用頂制裝配能縮短工期、節(jié)省術(shù)材、提高質(zhì)量,適用于橋涵較集中的路段,但頹具備吊裝設(shè)備及運(yùn)輸條件,采用就地現(xiàn)澆施工簡(jiǎn)易,便于群眾掌握。對(duì)于分散的小轎涵工程或在舊路上改建的個(gè)別橋涵工程,多采用就地澆洼形式。在就近能開(kāi)采石料,質(zhì)量、數(shù)量都能滿足工程要求,并且路基有足夠的填土高度時(shí),大都采用這種形式。
(3)百拱橋(涵)
石拱橋(涵)一般養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低,節(jié)約鋼材,經(jīng)久耐用。拱涵只要在恒載條件下不變形,一般超載潛力較大,砌筑技術(shù)易于群眾掌握,是我國(guó)的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)類型。
由于石拱橋(涵)要求地基均勻和有較大的承載力,所以河底縱坡大于15%時(shí)應(yīng)采用階梯式石拱涵,當(dāng)溝底自然坡度變化較大,也可將涵底分段,做成緩坡段或陡坡段。
(4)石蓋扳涵
在出產(chǎn)合格條石的地方,采用石蓋板涵較經(jīng)濟(jì)。條石蓋板一般只適用于小跨徑的明涵或暗涵。
(5)漫水工程,
對(duì)于寬淺的季節(jié)性河淘,三級(jí)以下公路可設(shè)置浸水工程,橋涵形式大都采用鋼筋混凝土蓋板,以減少阻水面積。
關(guān)鍵詞:波紋涵管,金屬波紋涵管,鋼波紋管
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